Tuesday, April 29, 2025
HomeDare To Beขี่ KTM 690 Duke R 2016 ไปเที่ยวทะเลกัน

ขี่ KTM 690 Duke R 2016 ไปเที่ยวทะเลกัน

 

20160604_161801

ความรู้สึกแรกที่เห็น KTM 690 Duke R     ดูดีมีของ เหมือนจิ๊กโก๋รุ่นใหญ่ เก๋า,เร้าใจ    อุปกรณ์ที่ติดมาใช้ของดีมีชาติตระกูล.โช๊ค,ท่อ,เบรค,ยาง ใช้ของคุณภาพสูงไว้วางใจได้.  บอกเลย เจ๋งอ่ะ.

   สัมผัสแรก เบา เบามาก. เข็นง่ายเบาแรง  ไม่ต้องกังวลจะล้มแปะตอนเข็นเก็บ (ผมรู้หลายฅนเคยเจอเรื่องแบบนี้ บอกใครไม่ได้ ทั้งเจ็บทั้งอาย 55555 ). ท่านั่งสบายๆ  รถถูกออกแบบมาค่อนข้างสูงแต่ด้วยความเบาจึงไม่ก่อปัญหา.ครึ่งฝ่าเท้าด้านหน้าก็รับน้ำหนักไหว. ส่วนตัวผมชอบรถที่ใต้ท้องค่อนข้างสูง เนื่องจากหลายๆเส้นทางไม่เป็นมิตรต่อรถเตี้ย  ถนนหลายสายในเมืองไทยทำอกแตกได้ง่ายๆ. ผมเน้นกลับได้ไปถึง.

เอาไปลองของกัน ช่วงแรก เย็นวันศุกร์ในถนนที่รถติดมากที่สุดเส้นหนึ่งของกรุงเทพฯ. รถเบาๆเครื่องแรงๆท่านั่งสบายๆ  ป่ะ!!ไปหาเรื่องเด็กแว้นดีก่า.5555 เริ่มที่โหมดขับขี่แบบ street บอกเลยพลิ้วมากๆ พลิกรถง่ายดายเข้าทุกช่องที่รถเล็กไปได้ แฮนด์สูงกว่ากระจกมองข้างรถเก๋งทุกคัน แต่!!! ทะเลาะกะรถ SUVและรถตู้ทุกคัน. 55555 .  690 Duke Rบอกผมให้รับรู้ถึงแรงบิดมากมาย พร้อมจะพุ่งออกไปทุกครั้งที่ผมเปิดคันเร่ง . ระบบแทคชั่นคอลโทล ป้องกันล้อหลังไม่ให้หมุนฟรีทำงานเร็วและแม่นยำ หลายครั้งที่เปิดคันเร่งบนเส้นจราจรหรือฝาท่อระบายน้ำ ล้อหลังแทบไม่มีอาการที่จะหมุนฟรี. ใต้ท้องสูงบวกช่วงล่างเทพๆข้ามทางรถไฟสบายไม่เกร็ง สะพานคอหักก็ยังสบาย  คลัชน้ำมันเบาสบายมือซ้ายมาก คันเร่งไฟฟ้าแม่นยำและเบามือ

สรุปในเมือง รถเบาขี่ง่ายขี่มันส์

หลังจากลองขี่ในเมืองแล้วรู้สึกว่า 690 Duke R ขี่ง่ายขี่สบายและน่าจะพาไปเที่ยวไกลกว่านี้  ต้องไปเที่ยวซะหน่อย. พรุ่งนี้จะพาท่านดยุคไปเล่นโค้งและนั่งมองสาวๆที่ชายทะเล

20160604_125602

วันที่2 เจอลองของแต่เช้า . ด้วยรูปทรงที่โดดเด่นเสียงที่ดึงดูดท้าทายของ 690 Duke R  สปอร์ตอิตาลีราคาหลายล้าน ที่จอดติดไฟแดงข้างๆ เริ่มส่งสายตามอง เท้าขวาเบิ้ลเครื่องโชว์เสียงท่อ จาอาวว่างั้น ม่ะ!! เจอกัน ไฟเขียวปุ๊บ ปล่อยคลัชออกตัวธรรมดาเปลี่ยนเกียร์ที่หกพันรอบ  3เกียร์แรกพี่ขอ. . ลูกโตๆเดี่ยวๆสร้างอัตราเร่งที่สุดยอดมากๆ  สร้างโจทย์อีกแล้ว 5555 ออกนอกเมือง ถ.บางนา-ตราด เช้าๆถนนโล่งและมีสะพานคอหัก ไว้แก้ง่วงเป็นระยะ ผมใช้ความเร็วเดินทาง 115-120 กม./ชม. รอบเครื่อง ประมาณ 5,000 รอบ/นาที ถือว่าค่อนข้างต่ำทำให้ ท่านขุนนางจิบน้ำมันสุภาพมากๆ. น้ำมันไปได้อีกไกลแต่มื้อเช้าเป็นมื้อที่สำคัญ.  แวะเติมพลังฅนขี่ที่เลี่ยงเมืองชลบุรี  ทุกวันนี้มีสถานีบริการน้ำมันที่มีร้านอาหารและร้านกาแฟที่รสชาติดี,ราคาสมเหตุสมผล. ให้เลือกมากมาย. ผมจึงมักใช้เป็นจุดแวะ ยกเว้นในพื้นที่ใกล้เคียงจะมีร้านอาหารท้องถิ่นที่อร่อยกว่า

20160604_141842

ในการเดินทางถ้าเราวางแผนให้เวลาอาหารของทั้งฅนและรถอยู่ในจุดเดียวกันจะประหยัดเวลาในการเดินทางได้มากกว่าการเสี่ยงที่จะใช้ความเร็วสูง

ฅนพร้อมรถพร้อม มุ่งหน้า อ.แกลง ช่วงก่อนถึง บ้านบึง มีการก่อสร้างถนนตลอดเส้นทาง  มีทั้งคอนกรีตพังๆ,ยางมะตอยที่เกือบเรียบ,ลูกรังบดอัด. ก็ไม่เป็นปัญหากะ 690. ช่วงล่าง,ยาง,เบรคทำงานได้ดีทุกสภาพผิวจราจร. ผ่านบ้านบึง   ถนนโล่งและเรียบขึ้น. ทำความเร็วเดินทางได้ต่อเนื่อง กำลังเครื่องยนต์มีให้ใช้เหลือเฟือ.ทุกครั้งที่เร่งแซง ไม่ต้องลดตำแหน่งเกียร์ แค่ขยับข้อมือจะได้รับรู้ถึงพละกำลังที่ส่งออกมาอย่างต่อเนื่อง.เส้นทางช่วงนี้ มีโค้งกว้างสลับภูเขาเตี้ยๆ 690 พาผมผ่านไปแบบสบายๆเพลินๆกลับการใช้คันเร่งและชมวิวสองข้างทาง.อารมณ์เหมือนขี่รถไซด์150 ที่โคตรแรง  และแล้วก็ถึงเวลาทดสอบเบรคแบบไม่ตั้งใจ งูเลื้อยตัดหน้าในระยะกระชั้นชิด เป็นไปตามที่คาดหวัง เบรค,ช่วงล่าง,ยางและระบบABS ทำงานได้ยอดเยี่ยม. ผมรอดจากบาปกรรมส่วนงูรอดตาย. เพลินๆกับการใช้คันเร่งยังไม่ทันจะเมื่อยก้นก็ถึง อ.แกลง น้ำมันก็ยังไม่หมด แต่ผมอยากรู้ว่า 1 ถัง ท่านดยุคจะพาผมไปได้ไกลแค่ไหน ลองเติมน้ำมันดูเลยละกัน  690 Duke. R ประหยัดน้ำมันกว่าที่คิด อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ยในหน้าปัดบอกว่า. 25.6 กม./ลิตร.

เติมแล้วคำนวนจากระยะทาง ปรากฎว่าหน้าปัด 690  ไม่โกหก. นั่นหมายความว่าน้ำมัน 1 ถัง 14 ลิตร ผมไปได้ไกลกว่า 300 กิโล. เยี่ยม!!! ไปกันต่อทูพีชยังรออยู่. ที่หมายคือ เนินนางพญาจุดถ่ายรูปที่ได้รับความนิยมสูงอีกจุด.แต่ก่อนจะไปต่อ มาแกลงทั้งทีจะไม่ใยดีเกี๊ยวปลาสามย่าน ของดีของแกลงได้ยังไง.

20160604_140434

 

จัดกันไป ยังไม่เคยทำให้ผิดหวังสำหรับเกี๊ยวปลา.ด้วยความสดของวัตถุดิบ. ทั้งปลา,ปู,กุ้ง,หมู. รวมเข้ากับน้ำซุปรสเข้มข้น.ไม่ต้องปรุงก็สุดแล้ว. สำราญพุงแล้ว   ไปนั่งจิบกาแฟแกล้มวิวทะเลดีกว่า ผมเลือกเส้นทาง. จบ.1036 เข้าสู่เนินนางพญา เพราะมีโค้งทั้งกว้างและแคบผิวถนนค่อนข้างดีและรถน้อยกว่าทางสายอื่น. 690 Duke R คืออีกสิ่งที่ไม่ทำให้ผมผิดหวัง. แรง,ขี่สนุก,มันส์และมั่นใจได้ตลอดเส้นทาง. อึดใจเดียวก็มาจอดเท่ห์ๆอวดสาวที่ร้านกาแฟชายทะเล

20160604_160513

จอดให้สาวน้อยสาวใหญ่ถ่ายรูปกันพอหอมปากหอมคอ ผมก็ชวนท่านดยุคไปกันต่อ ใช้ถนนเฉลิมบูรพาชลทิศ   มุ่งหน้าสู่แหลมสิงห์.ทางสวยบรรยากาศดีรถขี่สนุก. ผมลดความเร็วเดินทางให้ต่ำลง เพื่อชื่นชมและเก็บรายละเอียดความสวยงามของเส้นทางให้มากขึ้น     พลิ้วไปตามโค้งขึ้นและลงเขาไปตามกระแสลมใต้ปีก. อิสระและสงบ. 690 Duke R ทำหน้าที่ถ่ายทอดการสื่อสารระหว่างฅนและเส้นทางอย่างตรงไปตรงมา. เป็นช่วงเวลาแห่งความสุขที่ผมเสพติดมันตั้งแต่วัยรุ่น. ถึงสะพานข้ามปากแม่น้ำจันทบุรีลงสู่แหลมสิงห์  ยังไม่เมื่อยไม่เหนื่อยแต่อยากจอดถ่ายรูปกับตึกแดง

20160604_170817

แหลมสิงห์มีชายหาดที่เงียบสงบ,สวยงาม,มีร้านอาหารทะเล ราคาถูกและอร่อยให้เลือกมากมาย ที่พักสะอาดปลอดภัยและราคาไม่แพงมีให้เลือกหลายที่  แต่แรงยังเหลือไปกันต่อ ที่หมายต่อไป อ่าวตาลคู่ จ.ตราด. ออกจากแหลมสิงห์ มุ่งหน้าอำเภอขลุง  ภาพการต่อรองซื้อขายผลไม้จากแผงขนาดเล็กบ้างใหญ่บ้างของชาวบ้านตลอดสองข้างทาง เป็นวิถีชีวิตที่ยังคงงดงามและเป็นกันเอง สังเกตุเห็นว่าปีนี้มังคุดขาดตลาดแทบจะไม่มีขายบนแผงเล็กๆของชาวบ้าน. ผ่านสี่แยก อ.ขลุง ไปตามถนนสุขุมวิท ประมาณไม่กี่กิโลเมตร สังเกตซ้ายมือจะมีถนนสายสั้นๆ เป็นถนนอนุรักษ์ ที่ฅนจังหวัดตราดหลายฅนยอมเสียสละที่ดินเพื่อตัดถนนสายใหม่และเลือกเก็บต้นไม้ใหญ่อายุนับ 100 ปี ที่เรียงรายอยู่สองข้างทางของถนนช่วงสั้นๆนี้เอาไว้. เป็นการแก้ปัญหาที่น่าชื่นชม .   ผมขอคารวะหัวใจทุกดวงของทุกฅนที่ยอมเสียสละเพื่อให้ลูกหลานได้พบได้เห็น ความงดงามอลังการของต้นไม้ใหญ่ที่เรียงรายอยู่คู่ถนนสายเล็กๆ  ข้ามแม่น้ำเวฬุผ่านด่านตรวจถาวรเข้าสู่อำเภอแสนตุ้ง. แยกขวา ตามป้ายสนามบินตราด  อีก 20กิโลถึงที่หมาย

20160605_095056

อ่าวตาลคู่เป็นอ่าวเล็กๆที่ซ่อนตัวอยู่ในดงมะพร้าว มีชายหาดเล็กๆ น้ำใสสวย.

วันที่ 3 เมื่อวานเย็นจำได้ว่าเข้าจากแยกขวามุ่งหน้าสนามบินประมาณ 2 กิโลเมตร มีร้านกาแฟดูดีน่านั่งอยู่ทางขวา เราไปเริ่มต้นวันนี้ที่นั่นดีกว่า  บอกลาลุงป้าเจ้าของห้องพักโบกมือลาต้นไม้ที่อิงเอียงริมชายหาดสบตากับหมาที่เดินอยู่ข้างถนนและสัญญาว่า จะกลับมาอีก ย้อนกลับมาทางเดิม ร้านกาแฟที่หมายตาไว้อยู่ทางซ้ายมือก่อนถึงปากทางประมาณ 2 กิโลเมตร  โครงสร้างรูปทรงสะดุดตาสีสันน่ารักสดใส. มีที่จอดรถสะดวกสบายและปลอดภัยไม่ต้องจอดบนผิวจราจรให้คอยเป็นกังวลเวลาจิบกาแฟ. จอดรถเรียบร้อยมองชัดๆว่าร้านนี้ชื่อ ประ-พา-คาน  อืมมมม จำง่ายนะแต่อ่านยาก 5555.  ในร้านแบ่งที่นั่งลูกค้าออกเป็นสองส่วน .ด้านในมีเครื่องปรับอากาศส่วนด้านนอกที่เปิดโล่งในสวนเล็กๆ  ร้านดูสบายๆและเป็นกันเอง โดยรวมแล้วดูดี

20160604_183759

เริ่มแก้วแรกของวันนี้ เอสเปรสโซ่ร้อน หอมนำมาแต่ไกล ครีม่าหนานุ่มสวยบอกถึงคุณภาพของเครื่องชงและความสดใหม่ของเมล็ดกาแฟ จิบแรกก็โดนเลย ของเค้าดีจริง สอบถามเจ้าของร้านที่น่ารักอัธยาศัยดี. ได้ความว่า ร้านประพาคาน เลือกใช้เมล็ดกาแฟอราบีก้าชั้นดีที่ใส่ใจตั้งแต่เริ่มปลูก. ผ่านการคั่วจากโรงคั่วคุณภาพสูงตามสูตรเฉพาะของประพาคาน.  ปักหมุดไว้เลยสำหรับคอกาแฟ. นอกจากกาแฟดีๆยังมีเครื่องดื่มทีเด็ด คือ น้ำผึ้งมะนาวโซดา และเครื่องดื่มสีสวยที่ชวนลองคือ sweet blue mint.   ไม่ได้มีแต่เครื่องดื่มนะครับที่นี่ยังมี ,สเต็ก,สลัด,แซนวิช,ไข่กระทะ. และบางวันยังมี หมูต้มชะมวงสูตรย้อนยุค ของคุณแม่สงวน  ไว้ให้ซื้อติดไม้ติดมือกลับไปอร่อยต่อที่บ้านด้วย

อิ่มอร่อย ฅนพร้อมรถพร้อม .ใช้เส้นทางเดิมย้อนกลับ ข้าม แม่น้ำเวฬุได้ไม่ไกล ก็เจอฝน.ได้ลองโหมดขับขี่แบบฝนซะเลย. ปรับมาใช้โหมด Rain

20160604_125612

คันเร่งจะหน่วงการตอบสนองให้ช้าลงอย่างชัดเจน ระบบแทคชั่นคอลโทลทำงานเร็วขึ้นอีก แม้กระทั่งผ่านน้ำท่วมขังบนผิวถนน ระบบยังลดรอบเครื่องยนต์ทันที ลุยฝนมาหลายกิโล บอกเลยเป็นการขี่มอไซค์ลุยฝนที่มั่นใจมาก. ขอบคุณท่านดยุคที่มีระบบดีๆติดมาให้ใช้.  โบราณว่าไว้ หลังพายุฟ้าใสเสมอ  ผ่านเขตฝนออกมาได้ ฟ้าสว่างทางโล่ง หลังจากที่ขี่ 690 Duke R มาหลายร้อยกิโล ความคุ้นเคยและความมั่นใจ มากขึ้น. ได้เวลาลองอีกโหมดขับขี่ที่เหลือ.

แค่ปรับมาเป็น  Sport mode. ชีวิตเปลี่ยน. คำว่าบ้าเลือดน่าจะเหมาะกับโหมดนี้.  กำลังเครื่องยนต์มาเต็มๆ จัดกันหนักๆไปแตะ 180 อย่างง่ายดาย ยังไปได้อีกนะ  รถยังไหวแต่ใจผมหมด. 55555.

ย้อนกลับตามเส้นทางเดิมพระอาทิตย์ตกดินผมก็ถึงบ้านโดยสวัสดิภาพ. เป็นอีกหนึ่งการเดินทางที่ประทับใจ   ขอบคุณธรรมชาติที่สร้างสิ่งสวยงามไว้รอการไปเยือน ขอบคุณรอยยิ้มจากทุกคนที่พบเจอ. ขอบคุณน้ำใจจากรถเล็ก,ใหญ่ ที่ร่วมทางบนถนนทุกสาย.

สรุป หลังจากที่ได้รู้จัก KTM  690 Duke R และได้ขยี้,ขี่,เข็น,ล้าง ผมค้นพบว่า KTM 690 Duke R เป็นมอเตอร์ไซค์ที่ ขี่ง่าย,ขี่มันส์,แรงมากแถมยังประหยัดน้ำมันอีกด้วย

ข้อด้อยที่ผมเจอมี 2 ข้อเท่านั้นเองครับคือ

1,กระจกมองข้างสู้ลมไม่ไหวชอบก้มหน้าลง. แต่ปรับแต่งได้นะครับไม่ต้องเปลี่ยน

2,มุมของเรือนไมล์ . แสงอาทิตย์บางมุมรบกวนการอ่านหน้าจอได้

สุดท้ายต้องขอขอบคุณ บริษัท เบิร์นรับเบอร์ ที่ให้ความไว้วางใจ

เรื่องและภาพโดย โบลิ่ง

20160604_155249

20160604_160458 20160604_161339 20160604_161951 20160604_162103 20160604_162119 20160604_162127 20160604_170812 20160604_170937 20160604_170947 20160604_170958 20160604_171004

RELATED ARTICLES
- Advertisment -










- Advertisment -