คาร์บูเรเตอร์สกปรกเหมือนคนจมูกตัน

January 27, 2015

1443

ตั้งแต่กำเนิดเครื่องยนต์สันดาปภายใน ใช้น้ำมันเบนซินขึ้นมาบนโลกใบนี้ ก็เป็นเวลาแจ้งเกิดของคาร์บูเรเตอร์ด้วยเช่นเดียวกันครับ เพราะหน้าที่ของคาร์บูเรเตอร์ คือทำหน้าที่ผสมอากาศกับน้ำมันเชื้อเพลิงให้ได้อัตราส่วนที่เหมาะสมที่สุด (ประมาณ 14-17:1) พร้อมกับรับคำสั่่งจากผู้ขับขี่ให้เพิ่มหรือลดปริมาณไอดีให้เหมาะสมกับความต้องการ
ความยุ่งยากซับซ้อนของกลไกภายในคาร์บูเรเตอร์นั้น ขึ้นอยู่กับความต้องการใช้งานของเครื่องยนต์นั้นๆ เราจะเห็นได้ว่า เครื่องยนต์เบนซินนั้น มีใช้กันหลากหลายมาก ตั้งแต่เครื่องเล็กๆ ที่มีชิ้นส่วนไม่ถึงสิบชิ้น ไปถึงเครื่องสำหรับรถแข่งที่มีความซับซ้อนมาก แต่ที่เรารู้จักและคุ้นเคยมากที่สุดก็น่าจะเป็นของรถยนต์ที่ใช้งานต่อเรื่องกันมากว่าร้อยปี เพิ่งจะเริ่มเปลี่ยนมาใช้หัวฉีดกันเพียงไม่กี่สิบปีมานี่เอง และด้วยความที่รถยนต์มากมายมหาศาลในบ้านเรานั้น เกินครึ่งยังเป็นรถที่ใช้คาร์บูเรเตอร์อยู่เลยครับ
แต่จุดอ่อนของคาร์บูเรเตอร์คือ ความสกปรกที่เกิดจากฝุ่นละอองและคราบน้ำมันแห้งๆ เกาะอยู่ตามช่องทางอากาศและน้ำมัน นานวันเข้าก็กลายเป็นอุปสรรคสำคัญที่ทำให้คาร์บูเรเตอร์เพี้ยน ผสมอากาศกับน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ได้อย่างที่ควรจะเป็น โดยเฉพาะเมื่อละเลยที่จะทำความสะอาดหรือเปลี่ยนกรองอากาศให้สะอาดอยู่เสมอ
การล้างทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์นั้น ไม่จำเป็นจะต้องถอดเอาออกมา (นอกจากงานใหญ่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนภายใน) แต่เราสามารถจะทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ได้ด้วยการใช้น้ำยาทำความสะอาดที่มีขายอยู่ทั่วไปครับ ขั้นตอนก็ไม่ยากอะไร เปิดเอากรองอากาศออก จากนั้น ใช้เสปรย์ฉีดล้างที่ปากคาร์บูเรเตอร์ ไล่ลงไปให้ลึกที่สุด (ยังไม่ต้องรู้จักทุกชิ้นส่วนก็ทำได้ครับ) เสปรย์แรงดันสูงจะล้างเอาคราบสิ่งสกปรกออก แม้จะตกลงไปในท่อร่วมบ้าง ก็ไม่ต้องตกใจครับ ฉีดล้างจนเห็นว่าขาวสะอาดดีแล้ว เราก็สตาร์ทเครื่องยนต์ ครั้งแรกอาจจะติดยากหน่อย แต่เป็นอยู่ครู่เดียว เครื่องยนต์ก็จะกลับมาทำงานได้ดีเหมือนเดิมครับ
งานง่ายๆ ครับ ต้นทุนการทำงานไม่ถึงสองร้อยบาท ก็สามารถช่วยให้คาร์บูเรเตอร์เราสะอาดโล่ง คืนความสดชื่นให้กับเครื่องยนต์ได้อีกครั้งครับ อ้อสำหรับเครื่องหัวฉีดนั้น ก็สามารถล้างลิ้นปีกผีเสื้อกับรูอากาศเล็กๆ ได้ด้วยนะครับ ลองทำดูไม่ยากจริงๆ ครับ