Saturday, July 20, 2024
Homeไปไหนมาทดลองขับ มิตซูบิชิ มิราจ

ทดลองขับ มิตซูบิชิ มิราจ

หลังงานเปิดตัวรถ อีโค่คาร์ มิตซูบิชิ มิราจ ที่ทับซ้อนกับงานของค่ายญี่ปุ่นอีกเจ้า ก็ได้รับเชิญให้ไปทดลองสัมผัส กับรถตัวเป็นๆ ที่สนามพีระ พัทยา

หนแรกก็นึกว่า ต้องขับในสนามแบบมีไพลอนบังคับกันทุกโค้ง แล้วจะรู้เรื่องอะไรกัน เนื่องจากสนามแห่งนี้ มีประวัติมาค่อนข้างพอควร คนจัดสนามก็เลยวางไพลอนแบบ บังคับเต็มอัตรา ก็ทำใจไว้ล่วงหน้าแล้ว ว่า ไม่ตื่นเต้นอะไรเกินเหตุ

แต่พอเดินทางไปถึง กลายเป็นเริ่มต้นด้วยทดลองหาความสิ้นเปลืองก่อน ใช้ระยะทางวนไปมา สองรอบ อยู่แถวๆ 130 กม. ในสภาพการจราจรปกติ จากสนามพีระ วนไปแยกกระทิงลาย แล้ววนกลับ สองรอบ ก่อนมาเติมน้ำมันที่ปั๊ม เลยได้โอกาสถ่ายรูปว่า เอาไปวิ่งในสภาพการจราจรจริง ไม่มีใครมาควบคุม เลยได้อัตราความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ประมาณอยู่ที่เห็นในรูปก็แล้วกัน เรียกว่าเกินมาตรฐานของหลวง 20 กม./ 1 ลิตร เท่านั้นก็รับได้แล้ว

จากนั้นก็เป็นการทดลองวิ่งในสนามพีระ ที่มีแต่ไพลอนเต็มไปหมด เลยไม่อยากลงไปวนให้เกิดความรำคาญ

สรุปคร่าวๆ ว่า ถ้าคุณสนใจรถอีโค่คาร์ กินน้ำมันเบนซิน 91 เกิน 20 กม./ลิตร คันนี้น่าสนใจแน่นอน

ลองดูตัวเลือกอื่นๆ ก่อน อย่าง นิสสัน มาร์ช, ฮอนด้า บริโอ้, ซูซูกิ สวิฟท์ แล้วแต่ความชอบครับ รักในยี่ห้อไหน บอกได้อย่างเดียวว่า มิราจ น่าสนใจไม่แพ้สามเจ้าข้างต้น เทียบจากราคา อุปกรณ์ที่ใส่เข้ามา

สนใจซื้อรถที่สามารถคืนภาษีรถคันแรก  ภายใน 2555 นี้ เลือกกันให้ดีนะครับ

RELATED ARTICLES
- Advertisment -









- Advertisment -




ทดลองขับ มิตซูบิชิ มิราจ

หลังงานเปิดตัวรถ อีโค่คาร์ มิตซูบิชิ มิราจ ที่ทับซ้อนกับงานของค่ายญี่ปุ่นอีกเจ้า ก็ได้รับเชิญให้ไปทดลองสัมผัส กับรถตัวเป็นๆ ที่สนามพีระ พัทยา

หนแรกก็นึกว่า ต้องขับในสนามแบบมีไพลอนบังคับกันทุกโค้ง แล้วจะรู้เรื่องอะไรกัน เนื่องจากสนามแห่งนี้ มีประวัติมาค่อนข้างพอควร คนจัดสนามก็เลยวางไพลอนแบบ บังคับเต็มอัตรา ก็ทำใจไว้ล่วงหน้าแล้ว ว่า ไม่ตื่นเต้นอะไรเกินเหตุ

แต่พอเดินทางไปถึง กลายเป็นเริ่มต้นด้วยทดลองหาความสิ้นเปลืองก่อน ใช้ระยะทางวนไปมา สองรอบ อยู่แถวๆ 130 กม. ในสภาพการจราจรปกติ จากสนามพีระ วนไปแยกกระทิงลาย แล้ววนกลับ สองรอบ ก่อนมาเติมน้ำมันที่ปั๊ม เลยได้โอกาสถ่ายรูปว่า เอาไปวิ่งในสภาพการจราจรจริง ไม่มีใครมาควบคุม เลยได้อัตราความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง ประมาณอยู่ที่เห็นในรูปก็แล้วกัน เรียกว่าเกินมาตรฐานของหลวง 20 กม./ 1 ลิตร เท่านั้นก็รับได้แล้ว

จากนั้นก็เป็นการทดลองวิ่งในสนามพีระ ที่มีแต่ไพลอนเต็มไปหมด เลยไม่อยากลงไปวนให้เกิดความรำคาญ

สรุปคร่าวๆ ว่า ถ้าคุณสนใจรถอีโค่คาร์ กินน้ำมันเบนซิน 91 เกิน 20 กม./ลิตร คันนี้น่าสนใจแน่นอน

ลองดูตัวเลือกอื่นๆ ก่อน อย่าง นิสสัน มาร์ช, ฮอนด้า บริโอ้, ซูซูกิ สวิฟท์ แล้วแต่ความชอบครับ รักในยี่ห้อไหน บอกได้อย่างเดียวว่า มิราจ น่าสนใจไม่แพ้สามเจ้าข้างต้น เทียบจากราคา อุปกรณ์ที่ใส่เข้ามา

สนใจซื้อรถที่สามารถคืนภาษีรถคันแรก  ภายใน 2555 นี้ เลือกกันให้ดีนะครับ

RELATED ARTICLES