นานมาแล้วที่เราไม่ได้เห็นรถSUV ที่ออกแบบมาสำหรับครอบครัว แม้จะมีขนาดใหญ่ แต่ไม่สามารถไปกันได้ทั้งครอบครัว ถ้าจะหารถตู้ก็ใหญ่เกินความจำเป็น ขับยาก ไม่คล่องตัว
New Mazda CX-8 จึงเป็นคำตอบที่ลงตัว สำหรับการเดินทางท่องเที่ยวแบบครอบครัว และยังมีความคล่องตัวเมื่อใช้งานในเมืองอีกด้วย และเพื่อให้เห็นภาพได้อย่างชัดเจน มาสด้าเซลส์ ประเทศไทย จึงได้พาสื่อมวลชนไปร่วมทดลองขับเส้นทาง เชียงราย-เชียงใหม่
CX-8 มีอะไรที่แตกต่าง
ก่อนจะได้สัมผัสกับตัวเป็นๆของ Mazda CX-8 เราได้เข้าฟังการบรรยายสรุปจากผู้บริหารระดับสูงของมาสด้าเซลส์ ประเทศไทย รวมถึงรายละเอียดการเดินทางของวันนี้
รถที่ได้ชื่อว่าออกแนวสปอร์ตมาทุกยุกทุกสมัย วันหนึ่งออกโมเดลที่เป็นรถครอบครัว มีความพิเศษที่เหนือกว่า โดยความยาวของฐานล้อที่เพิ่มมากขึ้น ช่วยให้รถมีความนิ่งที่ความเร็วสูง และยังช่วยให้ผู้โดยสารในแถวที่3 มีความสะดวกสบายยิ่งขึ้น การออกแบบที่เน้นให้ความสำคัญในทุกตำแหน่งที่นั่ง CX-8 ได้ออกแบบเบาะนั่งแถว2 ให้สามารถปรับพับเพื่อเปิดทางให้ผู้โดยสารในแถวที่3 สามารถขึ้น/ลงได้สะดวกที่สุด 
ความบันเทิงและระบบเชื่อมต่อที่ติดตั้งมาให้นับว่าเยี่ยมยอดสำหรับรถในระดับเดียวกันด้วยเทคโนโลยีการเเชื่อมต่อแอพพลิเคชั่นบนสมาร์ทโฟนผ่านระบบ Mazda Connect ที่มาพร้อม Apple CarPlay ให้คุณสามารถใช้งานฟังก์ชั่นสำคัญ โดยแสดงข้อมูลผ่านหน้าจอสี Center Display แบบสัมผัส ขนาด 7 นิ้ว ควบคุมด้วย Center Commander ปุ่มควบคุมอัจฉริยะ ที่สัมผัสได้ถึงความหรูหราในตำแหน่งที่ใช้งานสะดวก
นอกจากนั้น ยังเพลิดเพลินในทุกเส้นทางที่พัฒนาขึ้นตามแนวคิด จินบะ อิไต (Jinba Ittai) ของมาสด้า กับอีกขั้นของเทคโนโลยีสกายแอคทีฟ Skyactiv-Vehicle Dynamics ที่ผสานและควบคุมสมรรถนะการขับขี่อัจฉริยะ G-Vectoring Control (GVC) ทำให้ผู้ขับขี่และรถเป็นหนึ่งเดียวที่สมบูรณ์แบบ
อีกระดับของความปลอดภัย ด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัยสุดล้ำ i-ACTIVSENSE ทั้งความปลอดภัยเชิงป้องกัน และการลดความเสี่ยงจากการเกิดอุบัติเหตุรอบคัน ระบบช่วยหยุดรถอัตโนมัติแบบ Advance (Advanced Smart City Brake Support) ที่สามารถตรวจจับคนเดินถนนได้ และอีกหลากหลายที่สุดแห่งเทคโนโลยีความปลอดภัย
2 เครื่อง 2 สไตล์
All-New Mazda CX-8 ที่สุดของสมรรถนะความแรงที่เปี่ยมไปด้วยพลัง มอบความมั่นใจในการขับขี่กับ 2 เครื่องยนต์
เครื่องยนต์สกายแอคทีฟคลีนดีเซล 2.2 ลิตร และเครื่องยนต์สกายแอคทีฟเบนซิน 2.5 ลิตรเครื่องยนต์สกายแอคทีฟคลีนดีเซล 2.2 ลิตร พร้อมระบบวาล์วไอเสียแปรผันอัจฉริยะ VVT และระบบเทอร์โบแปรผัน 2 ขั้น ให้การตอบสนองที่รวดเร็วและแม่นยำยิ่งกว่าเดิมในทุกรอบความเร็ว มาพร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้ออัตโนมัติ i-ACTIV AWD ที่ช่วยปรับระบบการขับขี่ให้เหมาะสมกับทุกสภาพถนน และเครื่องยนต์สกายแอคทีฟเบนซิน 2.5 ลิตร พร้อมระบบวาล์วแปรผันคู่อัจริยะ Dual S-VT ถูกพัฒนาให้สามารถตอบสนองอัตราเร่งได้อย่างดีเยี่ยม ประหยัดน้ำมัน และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ระบบส่งกำลังยังคงใช้เกียร์ออโตเมติกที่ชาญฉลาดแค่ไหน อีกอึดใจเดียวก็จะได้รู้กันแล้ว
เริ่มการเดินทาง
เส้นทางที่เราใช้เข้าใจแบบง่ายๆ คือ ไปแม่สลอง เชียงดาว เข้าเชียงใหม่ ซึ่งเมื่อดูจากแผนที่นำทาง จะเห็นส่าส่วนใหญ่จะเป็นขุนเขา ถนนแคบ และโค้งอีกมากมาย ในรถแต่ละคัน มีสื่งนั่ง 4 คน ผลัดกันขับในแต่ละช่วง โดยจุดประสงค์เพื่อให้ได้รับความรู้สึกของรถได้ในทุกตำแหน่งที่นั่ง ซึ่งเราเองก็ได้ทดลองนั่งในทุกตำแหน่งเช่นกัน
เริ่มจากผู้โดยสารแถวที่ 2 เมื่อเปิดประตูเข้าไปนั่ง เราได้รับรู้ถึงการออกแบบท่านั่ง พื้นที่ขา และองศาของพนักพิงที่ปรับเองแล้วก็ยังรับแผ่นหลังได้เต็ม นั่งยาวๆ ก็ไม่มีอาการเมื่อยล้า และยังเป็นจุดที่นั่งได้สบายที่สุดของห้องโดยสาร(ในความเห็นของผู้เขียน)
เราได้ขยับขึ้นไปนั่งในตำแหน่งผู้โดยสารด้านหน้าเมื่อมีการสลับผู้ขับขี่ ตำแหน่งนี้ จัดว่าให้ทัศนวิสัยที่กว้างเที่ยบเท่าผู้ขับขี่ พื้นที่วางเท้ากว้างมาก และสามารถเข้าถึงความบันเทิงได้ครบทุกสิ่งที่ให้มา
เราได้ขยับมานั่งในตำแหน่งผู้ขับขี่ เมื่อเข้าสู่เส้นทางที่เป็นเขา ถนน 2 ช่องทางวิ่งสวนทาง แต่ CX-8 ก็ไม่สร้างความผิดหวัง ในเรื่องของกำลังเครื่องยนต์ อัตราเร่งแซง รวมถึงระบบกันสะเทือนที่เยี่ยมยอดมาช่วยรองรับการขับขี่ในช่วงบนเขา
ถึงจุดแวะพักสุดท้ายเพื่อสลับผู้ขับขี่ ผู้เขียนจึงได้ลองขยับเข้าไปนั่งยังเบาะแถวที่3 ด้วยความสูง 170 ซม.
การเข้าถึงเบาะนั่งแถวสุดท้ายนั้น ทำได้ง่ายกว่าที่คิด เมื่อเข้ามานั่งแล้ว มุมอับน้อยมาก ช่วยให้ลดความเสียงในอาการเมารถได้มากจริงๆ เส้นทางลงเขาเพื่อเข้าเมืองเชียงใหม่ ยังคงคดเคี้ยว แต่ไม่สร้างปัญหาในอาการเมารถ ทว่าอึดอัดเล็กน้อยจากช่วงวางเท้าที่ยีดได้ไม่เต็มที่(เหมาะสำหรับเด็ก) ความสูงไม่สร้างปัญหาเพราะศรีษะไม่ติด แอร์เข้าถึง แต่ต้องเพิ่มความแรงเพื่อให้เข้ามาถึงเบาะแถว3 นี้ ครับ
ระยะทางไม่เกิน 60 กม. เราลงรถมาแบบสบายๆ ไม่ถึงกับเมื้อยขบอะไรครับ จึงพอจะสามารถบอกได้ว่า Mazda CX-8 มีสมรรถนะที่ดี มีห้องโดยสารกว้างขวาง (จาฐานล้อที่ยาว) เบาะนั่งออกแบบให้มีลักษณะเหมือนกันทุกตำแหน่ง แต่เบาะแถว3 จะมีความแตกต่างกันระกว่างรุ่นเบนซิน และดีเซลที่เป็นรุ่น TOP
สุดท้ายจากราคาล้านกลางๆ ถึงสองล้าน Mazda CX-8 จึงเป็นรถ SUV ที่เหมาะสมกับผู้ต้องการความกว้างขวาง คล่องตัว นั่งได้6-8 ที่นั่ง ไม่ควรมองผ่านไปเด็ดขาดครับ ก่อนจากกันวันนั้นก็ได้มีการพูดคุยถึงปัญหาที่สื่อแต่ละท่านสงสัยต้องการความรู้เพิ่ม หรืออยากให้ทางมาสด้าได้ปรับแก้ไขให้ จากนั้นก็พากันเดินทางกลับในทันที
ขอขอบคุณทีมผู้บริหารที่มาให้ข้อมูลด้วยตัวเอง ทีมประชาสัมพันธ์ของมาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย)ที่ให้การต้อนรับและความสนุกสนานตลอดการเดินทาง
