อีกไม่กี่วันก็จะสิ้นปี 2556 กันแล้ว เตรียมแผนการเดินทางไว้หรือยังครับ สำหรับใครที่ตั้งใจจะเดินทางไปไหนไม่ว่าจะกลับบ้าน เยี่ยมญาติ หรือสนุกสนานกับเพื่อนฝูง คุณได้เตรียมความพร้อมของรถแล้วหรือยังครับ งานที่จะมาชวนให้ลงมือวันนี้ ถือว่าง่ายที่สุดเท่าที่เคยทำกันมาแล้วครับ แต่งานง่ายๆ ที่ทำกันนี้ จะช่วยให้คุณได้ทั้งความปลอดภัย และความประหยัดเงินตราในกระเป๋าเพิ่มมากขึ้นด้วยเช่นกัน อะไรจะได้โชค 2 ชั้นแบบนั้น ต้องลองกันเลยครับ
จมูกตันหายใจลำบาก
เป็นที่รู้กันอยู่แล้วว่า กรองอากาศของรถ ถ้าตัน ก็จะทำให้เครื่องยนต์เร่งไม่ขึ้น แรงไม่ดี สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากมาย ไม่ว่าจะเป็นน้ำมันเชื้อเพลิง หรือ จะเป็นแก๊สเอง ก็จะวิ่งแทบไม่ไหว พากันขึ้นเขาลงห้วยก็หมดสนุก พอจะเร่งแซงก็ไม่ขึ้น ทำให้อาจจะเกิดปัญหาอุบัติเหตุได้ด้วยเช่นกัน และการเปลี่ยนกรองอากาศนั้นก็ควรจะใช้ของแท้ๆจากโรงงานผู้ผลิตด้วยเช่นกัน เพราะคุณสมบัติของกระดาษกรองจะตรงกับความต้องการของเครื่องยนต์อย่างแท้จริง เช่นเดียวกับเจ้าหนูแดงของผู้เขียน ที่เปลี่ยนกรองอากาศของแท้เท่านั้น ทั้งๆ ที่อู่มักจะบอกว่าอย่าไปใช้เลย มันเป็นแบบกึ่งเปียก ไม่สามารถเป่าได้ ตันเร็ว ซึ่งในความเป็นจริงแล้ว กรองอากาศของนิสสันที่ผู้เขียนใช้อยู่นั้น ถือว่าเป็นกรองอากาศที่มีประสิทธิภาพในการกรองฝุ่นละอองได้อย่างดีเยี่ยม จริงๆครับ แต่ตลอดระยะเวลาการใช้งานมาสิบกว่าปีนั้น ได้แต่เปลี่ยนกรองตามสภาพการใช้งานเพียงอย่างเดียว
จนกระทั่งเมื่อไม่กี่วันก่อน หลังจากเปลี่ยนกรองแก๊สมาแล้ว รถวิ่งดีขึ้นมาในระดับหนึ่ง แต่พอเปลี่ยนไปใช้น้ำมันเพียงอย่างเดียว รถก็ยังมีอาการวิ่งอืดๆ คันเร่งหนัก กดคันเร่งที เกียร์ก็เปลี่ยนลงต่ำซะทุกทีไป ยิ่งเวลาขึ้นทางลาดชันหรือขึ้นเขาสูงๆ ก็แทบจะคลานขึ้นไปกันเลยทีเดียว แถมยังกินน้ำมันบ้าเลือดอีกต่างหาก ความหงุดหงิดมาเยือน จนกระทั่งได้ตัดสินใจว่าน่าจะกรองตัน เลยเปิดกล่องกรองอากาศออกมาพิสูจน์ความจริง ก็มีสภาพตามที่เห็นนั่นแหละครับ ซึ่งถือว่ายังไม่อยู่ในระดับที่ต้องเปลี่ยนแม้แต่น้อย แล้วสาเหตุมันมาจากไหนละ
เพื่อหาสาเหตุของอาการเร่งไม่ขึ้น กินน้ำมันเชื้อเพลิง รถไม่มีแรง ซึ่งอาการเหล่านี้มันเข้าอยู่ในข่ายอากาศไม่พอ หายใจไม่สะดวก ก็เลยยกฝาครอบหม้อกรองให้สูงขึ้น ตั้งใจว่าจะถอดท่อยางอากาศที่ไปเข้าลิ้นเร่งออก เพื่อดูสภาพของลิ้นเร่ง ก็ได้เห็นสิ่งที่ไม่เคยนึกถึงมาก่อนเลย ตลอดระยะเวลาสิบกว่าปีของอายุรถ นั่นคือ ที่ตัวฝาครอบกรองอากาศนั้น จะมีกรองหยาบอีกชั้นหนึ่ง เพื่อป้องกันวัตถุหลุดเข้าไปในเครื่องยนต์ ซึ่งจะสร้างความเสียหายอย่างใหญ่หลวง โดยตัวกรองหยาบนั้น มีหน้าตาเหมือนกับมุ้งลวดธรรมดาๆนั่นแหละครับ แต่ที่ไม่ธรรมดา ก็คืดว่า กรองอากาศที่เราใช้งานอยู่นั้น แม้จะสามารถกรองฝุ่นละอองได้ดีแล้วก็จริง แต่ยังมีฝุ่นละอองที่เล็กกว่าสามารถผ่านเข้าไปได้ จะด้วยเหตุผลใดก็ตาม มันหลุดผ่านเข้าไปแล้ว ก็ไปติดที่ตะแกรงลวดนี้อีกที แล้วความที่เวลาผ่านมานาน ฝุ่นละอองมันจึงสะสมตัวหนามากขึ้นๆ จนกระทั่งปิดรูตะแกรงจนเกือบมิดสนิท ทำให้อากาศผ่านไม่เพียงพอกับความต้องการของเครื่องยนต์
งานไม่ยาก ขอแค่สังเกตให้ได้
เมื่อค้นพบสาเหตุ การแก้ไขปัญหาก็สามารถทำได้ในขั้นตอนนี้ เพียงแค่เอาผ้าหรือกระดาษชุบน้ำมันมาเช็ดๆ ฝุ่นละอองที่เกาะติดกับตะแกรง เท่านั้นเองครับ ง่ายๆ ใช้เวลาทำไม่นานแต่หามาเป็นปี พอเสร็จ ก็ลองเอารถไปวิ่งดูอาการอีกที ผลเป็นที่น่าพอใจมาก อาการเร่งไม่ขึ้นหายไปทันที เกียร์ก็ไม่กระตุกอีกต่อไป สามารถเร่งความเร็วขึ้นได้ง่าย รวมทั้งความเร็วปลายขยับเพิ่มขึ้นมาได้อีก แต่ที่สำคัญที่สุดคือ ความประหยัดเชื้อเพลิงที่กลับมาสู่หนูแดงอีกครั้งหนึ่ง
เป็นอย่างไรบ้างครับ ง่าย ถูก เร็ว ดีไหมครับ เพียงแค่เราสังเกตอาการ และสามารถแปลความให้ถูกต้องได้ เราก็สามารถช่วยให้เงินในกระเป๋าไม่หมดไปกับการเติมเชื้อเพลิงได้แล้วครับ ลองไปตรวจดูว่ารถคุณมีอาการแบบที่ผู้เขียนเป็นหรือไม่นะครับ
