บริษัท มิตซูบิชิมอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด ได้เชิญสื่อมวลชนเข้าร่วมการทริปการเดินทาง โดยใช้เส้นทางเลียบลำน้ำโขง จาก จังหวัดอุดรธานี ถึง จังหวัดนครพนม ระยะทางกว่า 400 กม ด้วยพลังจากเครื่องยนต์รุ่น 3A92 แบบ 3 สูบ 1,193 ซีซี มีม้าให้เล่นถึง 78 ตัว ตลอดการเดินทางเราสนุกกับอัตราเร่งที่ตอบสนองได้ดี การเปลี่ยนจังหวะเกียร์ที่เนียนมากจนแทบไม่รู้สึกที่ได้จากเกียร์ CVT ฉลาดๆ ในยุคใหม่
ห้องโดยสารของ Attrage ไม่ถึงกับกว้างขวางแบบรถซีดานขนาดกลาง แต่ก็ไม่อึดอัดเมื่อมีเพื่อร่วมทางเต็มพิกัด อุปกรณ์และสิ่งอำนวยความสะดวกมีให้มากมายตั้งแต่รุ่นพื้นฐาน ไปจนถึงรุ่น TOP ระบบกันสะเทือนหน้าแม็กเฟอร์สันสตรัทมาตรฐานรถนั่งในด้านหน้า ส่วนทางด้านหลังเป็นทอร์ชั่นบีม คอยล์สปริง รองรับสภาพพื้นเส้นทางขรุขระไว้ไม่ให้ขึ้นมารบกวนผู้ขับขี่และผู้โดยสารได้อย่างดี ระบบเบรคอาจจะดูเล็ก แต่ก็เพียงพอจะสร้างความอุ่นใจให้กับการเดินทางที่ต้องพบกับสายฝนตลอดระยะเวลา 2 วันของการเดินทาง
สุดท้ายต้องขอขอบคุณ บริษัท มิตซูบิชิมอเตอร์ (ประเทศไทย) จำกัด และทีมงานทุกท่านที่เชิญ www.autofreestyle.com เข้าร่วมการทดสอบครั้งนี้ โอกาศหน้าเมื่อได้รถมาทดสอบจริงๆ น่าจะได้รายละเอียดแบบเจาะลึกมากกว่านี้ครับ
อยากทราบว่า ถ้าเราเหยียบคันเร่งกดไปที่ 120 รถจะสะบัดไหมครับ
คำว่า"สะบัด" ถ้าหมายถึงอาการจากพวงมาลัย ไม่มีครับ จริงๆแล้วรถค่อนข้างจะนิ่งที่ความเเร็วระดับนั้น จะเสียอยู่ก็คงจะเป็นเรื่องของระบบเบรคที่รู้สึกจะเสียงดังในจังหวะแรกที่เหยียบเบรคในย้านความเร็วเกินร้อยขึ้นไป ส่วนอื่นๆ ก็เป็นไปตามประสารถราคาประหยัด(ครึ่งล้านก็ถือว่าเอาเรื่องอยู่) ต้องลองเปรียบเที่ยบกับรถในระดับราคาเท่าๆ กันดูว่าสมรรถนะจริงๆ นั้นเอาไว้ใช้ในเมืองเป็นหลักครับ วิ่งต่างจังหวัดได้ก็ค่อนข้างเหนื่อยพอสมควร