Sunday, February 25, 2024

HomeDare To BeRoyal Enfield Continental GT ตำนานที่สัมผัสได้

Royal Enfield Continental GT ตำนานที่สัมผัสได้

 

 

20160606_125709

ไม่อยากจะเชื่อตัวเองที่วันหนึ่ง จะได้ลองขี่หนึ่งในตำนานของรถมอเตอร์ไซค์แดนผู้ดีที่มีอายุยืนยาวมามากกว่าร้อยปี ถ้าเป็นคนก็สะสมประสบการณ์ไว้มากมาย เคยเป็นนักแข่งในสนาม เป็นยานพาหนะพาสาวๆ เที่ยวเล่น เป็นหลายสิ่งหลายอย่าง เคยแม้กระทั่งโรงงานถึงกับปิดตัวลง แต่ก็กลับมาได้อย่างสง่างามภายใต้ธง Royal Enfield INDIA จนถึงทุกวันนี้

เรามองข้ามเรื่องธุระกันไปซะก่อน แล้วมาคล่อมหนึ่งในตำนานความเร็ว แรง และคลาสสิคที่สุด Royal Enfield Continental GT

แรกสัมผัส

หลังจากเรียนรู้รายละเอียดและวิธีการใช้งานจากเจ้าหน้าที่แล้ว เราก็ขึ้นคล่อมบนอานตูดมดที่มีเพียงเบาะบางๆ สำหรับผู้ขับขี่เท่านั้น บิดกุญแจไปยังตำแหน่งOn แล้วกดปุ่มสตาร์ท เสียงมอเตอร์สตาร์ทเริ่มหมุน ลูกสูบเริ่มเคลื่อนที่ ตามกลวัตร เสียงจุดระเบิดภายในห้องเผาไหม้พ้นออกมาจากท่อไอเสีย เครื่องยนต์สูบเดียว หัวโตเริ่มต้นการทำงานในเวลาอันรวดเร็ว

20160606_112213

ลองบีบคลัทช์ ซึ่งเบามือเป็นอย่างมาก เปิดคันเร่งเบาๆ เพื่อเช็คความพร้อมและเริ่มสะสมพลัง พอเครื่องเริ่มอุ่น เราก็เข้าเกียร์ 1 ปล่อยคลัทช์ให้รถค่อยๆ ไหลออกไป แม้จะเป็นการสัมผัสครั้งแรก เราก็เริ่มบอกกับตัวเองว่า “แม้จะดูเชื่อง แต่เจ้า Royal Enfield Continental GT คันนี้ต้องมีอะไรแอบซ่อนไว้แน่ๆ”

จุดเริ่มต้นและสิ้นสุดการเดินทาง

 จากซอยทองหล่อ เราวิ่งเข้าสุขุมวิท เลี้ยวซ้ายเตรียมไปนั่งฟังเสียงคลื่นที่ชายฝั่งทะเลตะวันออก แต่ความฝันก็พังทลายด้วยเมฆฝนที่ลอยต่ำลงมาเรื่อยๆจนกลายเป็นหยดน้ำปะทะกับชีลหน้าอย่างรุนแรง เพื่อความปลอดภัย บ่ายวันนั้นจึงจบลงแบบเศร้าๆ

20160606_111642

เช้าวันต่อมา แดดมาฟ้าใส แต่เวลาใกล้จะหมด การเดินทางไปยังที่ไกลๆ จึงมิอาจกระทำ เป้าหมายจึงอยู่ที่แหล่งพักผ่อนเดินเล่นของคนกรุง เพื่อถ่ายภาพเจ้าตำนาน 2 ล้อ คันนี้ แต่เพื่อเรียนรู้และเข้าใจในตัวรถ จึงลองวิ่งเล่นในเส้นทางการจราจรของกรุงเทพฯ ด้วยความเคารพในตัวรถและอาชีพ การขับขี่จึงเป็นไปด้วยความนุ่มนวล เพราะแค่ได้ขี่ เราก็มีความสุขแล้ว ไม่จำเป็นต้องเร็ว ต้องแรง แม้กระนั้น จากที่คาดว่าจะอึดอัดเมื่อต้องเจอกับการจราจรหนาแน่นของถนนสุขุมวิท และพระราม4 แต่หาเป็นเช่นที่คาดไว้ไม่ Royal Enfield Continental GT พาเราโลดแล่นไปได้อย่างสวยงาม เพียงเปิดคันเร่งเบาๆ ไล่เกียร์ให้ได้จังหวะ ชีวิตก็มีความสุขแล้วจริงๆ

สิ่งที่เรียนรู้มา

อัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงดูดี ไม่ถือว่ากินในสภาพรถติดๆ ความร้อนของเครื่องยนต์มีให้ได้สัมผัสบ้างเมื่อต้องจอดติดไฟแดงนานๆ แต่พอรถเคลื่อนที่ก็ไม่รู้สึกร้อน จะสนุกกับการขับขี่ไปไม่ได้เลย ถ้าต้องกังวลกับการเกาะถนน และการจะหยุดให้ได้อย่างที่ต้องการ Royal Enfield Continental GT ให้ชุดเบรกของ BREMBO มาเป็นมาตรฐาน พร้อมกับยาง Pirelli หน้า/หลัง เพื่อให้คุณได้สนุกกับทุกการเดินทางบน Royal Enfield Continental GT

20160606_112324

สุดท้ายต้องขอขอบคุณ  บริษัท เจเนอรัล ออโต้ ซัพพลาย คุณ ทราย ที่ให้โอกาส www.autofreestyle.com ได้ทดลองในครั้งนี้

20160606_112224

ข้อมูล Royal Enfield Continental GT

เครื่องยนต์

Type   Single Cylinder, 4 stroke, Air cooled

ความจุกระบอกสูบ      535 ซีซี

กระบอกสูบ x  ระยะชัก          87 มม. x 90 มม.

อัตราส่วนกำลังอัด       8.5:1

แรงม้าสูงสุด    29.1 bhp (21.4 kW) @ 5100 rpm

แรงบิดสูงสุด   44 Nm @ 4000 rpm

ระบบจุดระเบิด           Digital Electronic Ignition

คลัทช์         แบบเปียก หลายแผ่น

เกียร์    5 Speed Constant Mesh

น้ำมันเครื่อง     15 W 50 API, SL Grade JASO MA

กรองอากาศ    กระดาษ แบบแห้ง

ตัวถัง  และกันสะเทือน

แบบ    Twin downtube cradle frame

กันสะเทือนหน้า           Telescopic, 41mm forks, 110mm travel

กันสะเทือนหลัง  Paioli,Twin gas charged shock absorbers

with adjustable preload, 80mm travel

น้ำหนักสุทธิ     184 Kgs

ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง         13.5 Ltr (3.56 Gallon)

เบรคึ และ ยาง

ยางล้อหน้า.     100/90-18, 56 H Pirelli Sport Demon

ยางล้อหลัง      130/70-18, 63 H Pirelli Sport Demon

เบรกหน้า         Brembo 300mm Floating disc, 2-Piston floating caliper

เบรคหลัง         240mm Disc, Single piston floating caliper

20160604_081359 20160604_081408 20160604_081415 20160604_081454 20160604_081458 20160604_081503 20160604_081513 20160604_081523

RELATED ARTICLES
- Advertisment -




Most Popular

- Advertisment -




Recent Comments