The new M-Class ยนตรกรรมอเนกประสงค์ เหมาะกับการใช้งานที่หลากหลายและลงตัว พร้อมกับเครื่องยนต์ดีเซล แถวเรียง 4 สูบ เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ ความจุกระบอกสูบ 2,143 ซีซี ขุมพลัง 150 กิโลวัตต์/ 204 แรงม้าที่ 4,200 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดที่ 500 นิวตันเมตรที่ 1,600 – 1,800 รอบ/นาที อัตราเร่งจาก 0 – 100 กม./ชม. ภายในระยะเวลา 9 วินาที ความเร็วสูงสุด 210 กม./ชม. ถ่ายทอดผ่านกำลังเกียร์อัตโนมัติเดินหน้าแบบ 7 จังหวะ 7G-TRONIC PLUS พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบออฟโรด
The new M-Class ได้รับการดีไซน์รูปลักษณ์ใหม่ โดดเด่นทั้งภายนอก ตั้งแต่ชุดกระจังหน้าโครเมียม ออกแบบให้มีช่องดักลมขนาดใหญ่และยาวขึ้น กันชนหน้าออกแบบให้มีช่องระบายความร้อน พร้อมไฟ daytime แบบ LED ดีไซน์ใหม่ รูปทรงด้านข้างออกแบบให้โค้งมน สื่อถึงสไตล์สปอร์ตที่เปี่ยมไปด้วยพลัง ตั้งแต่เส้นโค้งของเสา C-pillar ซึ่งให้ความแตกต่างจากรถยนต์ SUV ทั่วไป ส่วนด้านหลังเพิ่มความหรูหราจากเดิม โดยออกแบบให้โค้งต่ำลาดเอียงไปกับหลังคาสปอยเลอร์ ที่แฝงไฟเบรกดวงที่ 3 พร้อมทั้งกันชนหลังที่ใหญ่และดูแข็งแกร่งมากขึ้น นอกจากนั้นยังมีหลังคาแบบ Panoramic sunroof ซึ่งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานเฉพาะรุ่น เพื่อเพิ่มความปลอดโปร่ง ดูดีมีสไตล์ และทันสมัยมากขึ้น
ภายในยังคงความหรูหราสง่างามเฉก ในแบบฉบับของเมอร์เซเดส-เบนซ์ พื้นที่ภายในห้องโดยสารกว้างขึ้นกว่ารุ่นก่อน ด้านหน้ากว้างขึ้นอีก 34 มม. ส่วนด้านหลังกว้างขึ้นอีก 25 มม. ได้รับการออกแบบตามหลักสรีระศาสตร์ ไฟเรืองแสงรายล้อมรอบลายไม้ รวมทั้งแผงหน้าปัดใหม่ดูโฉบเฉี่ยว ทันสมัย สะท้อนสายพันธุ์สปอร์ตด้วยวัสดุตกแต่งชั้นดี แผงคอนโซลกลางถูกออกแบบให้ดูโดดเด่น ง่ายต่อการใช้งาน บวกกับพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันแบบ 4 ก้านหุ้มด้วยหนัง Nappa และระบบเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย (Steering-wheel gearshift paddles) อีกทั้งเบาะนั่งที่ให้ความรู้สึกนุ่มสบาย นอกจากนั้นยังมีระบบมัลติมีเดีย COMAND Online ซึ่งเป็นอุปกรณ์มาตรฐานเฉพาะรุ่น เพื่อสามารถเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตให้ความเพลิดเพลินบันเทิงใจขณะขับขี่
The new Viano ยนตรกรรมอเนกประสงค์สำหรับครอบครัวแบบ 7 ที่นั่ง ภายในห้องโดยสารปลอดโปร่ง สามารถปรับเปลี่ยนการจัดวางได้หลากหลายรูปแบบ นวัตกรรมล้ำหน้า อาทิ ไฟหน้าแบบไบซีนอน (bi-xenon) ระบบเพิ่มความส่องสว่างขณะเลี้ยวโค้ง (corner light) ไฟ daytime แบบ LED สำหรับการขับขี่ในเวลากลางวัน ซันรูฟแบบกระจกควบคุมด้วยระบบไฟฟ้าสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง ประตูบานเลื่อนทั้งซ้าย-ขวา เปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า โดดเด่นด้วยระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบถุงลม พร้อมเครื่องยนต์ดีเซล แถวเรียง 4 สูบ เทอร์โบ อินเตอร์คูลเลอร์ ความจุ 2,143 ซีซี แรงม้าสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,800 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 330 นิวตันเมตรที่ 1,600 – 2,400 รอบ/นาที ความเร็วสูงสุด 181 กม./ชม. ผสานการทำงานควบคู่กับเกียร์อัตโนมัติเดินหน้า 5 จังหวะ พร้อมแมนนวลโหมด ทำงานได้แม่นยำและนุ่มนวลทุกจังหวะการเปลี่ยนเกียร์
